Шины Кама Nikola (Нижнекамскшина Никола) 195/65 R15 91H

Езжу недавно на Форд-таурус, спереди резина была лысая, естесственно одна шина лопнула. Проехал на докатке до Моквы 150 км и купил одну из самых дешевых шин. Продавец сказал - бери, у нас охранник зиму отъездил. Спорить я не стал, взял одну за 2150р. Приехал к себе в провинцию, взял еще одну за 1900р. Пока нормально, к зиме задние поставлю. Снег выпадет - напешу есчо.

За свои деньги отличная резина. Использую на волге круглый год, в условиях мягких, южных, зим имеет достаточные для всех условий характеристики. На удивление неплохо держит на гололёде и рыхлом снегу. Не Hakkapelitta конечно, но достаточно для безопасной езды. А летом тем более. Не такая дубовая как кама евро-224 и ни разу не приводила к скольжению при торможении на мокром асфальте. Неоспоримым плюсом является большой ресурс. По опыту эксплуатации в таксопарках он составляет порядка 100 тык.

Купил себе на ауди 100 кватро, езжу круглый год на этой резине, если летом даёт о себе знать "грязевой протектор" шумом на асфальте, то по грязи, песку, снегу зимой этим покрышкам практически нет равных при такой цене. Про лёд не стал писать так как полный привод и на лысой резине управляем.

Брал на переднеприводную машину, чтобы заменить штатно поставленные Amtel Planet DC. Цели замены были следующие: - Необходимость передвигаться по грунтовым дорогам, Amtel совершенно для этого не годен - Хотелось комфорта и мягкости хода, Kama выше всяческих похвал в этом. Любителям быстрой езды Kama Nikola противопоказана, т.к. это резина для размерненной и комфортной езды на плохом асфальте и грунтовках, в том числе после легкого дождичка.

Не знаю, зачем взял, наверно из-за цены. Регулярные поездки на шиномонтажку для правки дисков и последующая балансировка довольно сомнительное удовольствие, знал бы купил что-нибудь подороже.

Ужасно кривая. Была куплена срочно, на трассе. Если б была возможность, вернул При балансировке, у сотрудников шиномонтажа, были круглые глаза. Реально кривая, на пару колес приходилось вешать аж по 80 грамм!!! Кривизну видно на стенде, не вооруженным взглядом, лучше немного переплатить и взять что-то по лучше, даже из той же камы. Машина, немного прыгает. По возможности сменю

купил волгу на такой резине 195/65 R15, на ней проехали тысяч 30, я потом 15 тыс. летом накатал (на зиму переобувал в шипы), износ минимальный, новый хозяин сейчас на ней до сих пор ездит- не убиваемая. любит ровные штамповки.

Пришлось неожиданно менять резину. В виду вечного фин.кризиса пришлось выбирать по возможностям и с учётом "зимнего закона". Уже неделю на этой резине и вот первые впечатления. Они, честно говоря, неоднозначные. Итак, завывать она начинает на скорости от 40 км/ч. Причём не шумит, а именно воет. Не сильно громко, но слышно. Примерно после 80 км/ч вой не слышен. При балансировке самый большой груз был 30 грамм. В среднем 15-20 грамм. Отбалансировалась легко. Но при езде на сорости 40-45 км/ч машина "подпрыгивает". Не сильно, но чувствительно. Дальше "подпрыгивания" исчезают, а на скорости от 90 км/ч появляется несильная вибрация. Асфальт нормальный, тестировал на М4 "Дон". Надо будет попробовать ещё раз отбалансировать, может быть поможет... По калдобинам ездить нормально, резина относительно мягкая, часть неровностей берет на себя. По снегу, грязи не скажу, не пробовал, но глубина и рисунок протектора, думаю, позволят не переживать. Итак, вывод. Как бюджетный вариант срочной замены брать имеет смысл. Учитывая, что б/у резину продают по 1 500 руб, уж лучше взять эту новую. Но при финансовой возможности лучше посмотреть что-то другое.

Когда износится шумит меньше. Год езды и пора менять. Экономии не получилось буду покупать что-нибудь буржуйское по лучше.

Всегда использовали всесезонную только летом, и, когда в очередной раз настало время выбора, я был полон уверенности приобрести настоящую летнюю резину. Однако прочитав сотни отзывов стало ясно, что летняя резина хороша по трассе, а по бездорожью - ни о чем, а я люблю выезжать с семьей на природу. Поэтому и в этот раз я прикупил всесезонные шины. Протектор не направленный, с большим количество канавок. При балансировке проблем не возникло, т.к ставил на новые диски. После сезона катаний могу сказать, что резина шумновата, но проходимая. На асфальте сухом и мокром разгон и торможение отличные, маневренность тоже, по щебенке хорошо цепляется. Износа как такового не заметил, но естественно он должен быть =)

Три сезона откатал на каме. Езжу достаточно аккуратно, хотя несколько раз приходилось резко тормозить, а летом заглядывать в бездорожье. Шумит, но не напрягает. В поворотах держится хорошо, то, что шины качественные чувствовалось как на сухой, так и на мокрой дороге.

Штатная резина на Волгах. Досталась вместе с машиной. Думал, что сразу заменю на что-то "нормальное", но поездил, и понял, что можно и не менять. Шумная по сравнению с Близзаком (GX), но тишь и благодать по сравнению с Пирелли (P1000). По снегу едет и тормозит, на льду чуть подшлифовывает, но тормозит не хуже липучки. В грязи ведёт себя достойно. Летом ещё не ездил, но скорее всего просто обновлю комплект резины, т.к. классическая летняя резина в грязи совершенно беспомощна.